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Importância das Vistorias Anuais

Muitos sabem que todos os carros convertidos para o Gás Natural Veicular (GNV), e que são documentados legalmente, precisam passar pelas Vistorias Anuais. Na maioria dos casos, causam muita revolta nos clientes, onde eles alegam que as inspeções estão muito exigentes, olhando até mesmo o que não é relacionado ao sistema de GNV. Na foto que segue, está um carro movido à gasolina, que de fato não passa por vistorias. O que vocês acham do carro? Lanterna traseira totalmente sem condições de circulação, o que com certeza acaba prejudicando o trânsito por falta de sinalização.
Portanto, entendam que as vistorias são sim importantes, e se você não quer incomodações e dores de cabeça, mantenha seu carro em dia, desta forma, sua lista de irregularidades será zero, ou quase isso.

Obs: Lembrando que não queremos expôr ninguém com a foto, somente usamos como exemplo para a matéria.

Redução no preço do GNV!!!

A diretoria da Agência de Regulação de Serviços Públicos de Santa Catarina (Aresc) publicou no Diário Oficial no último dia 10 de junho as novas tabelas de preços do gás natural, as quais indicam redução tarifária. Os reajustes atingem todos os consumidores atendidos pela SCGÁS e superam o pleito encaminhado pela distribuidora no final de abril, com queda média por segmento de 17,1% para o industrial, 17,8% no automotivo, 11,7% para o comercial e 9,2% no residencial.

Por força da lei estadual 16.673/2015, que disciplina sobre a regulação dos serviços públicos de distribuição do gás natural em Santa Catarina, o efeito das tabelas será válido 30 dias após a publicação pela Aresc no Diário Oficial do Estado. Logo, a aplicação das novas tarifas passa a valer a partir do dia 11 de julho, data em que a SCGÁS passa a efetuar as medições e faturamentos com os novos preços.

A redução acontece, mesmo em momento de instabilidade cambial, por causa da queda no custo da cesta de óleos internacionais, fator que influencia a composição da tarifa pelo contrato de concessão do serviço público de distribuição de gás natural. Com a resolução cerca de 100.000 consumidores serão beneficiados, entre eles mais de 91 mil usuários de GNV, quase 10 mil unidade residenciais, centenas de estabelecimentos comerciais e 227 indústrias em 63 cidades catarinenses.
Fonte: http://www.scgas.com.br/noticia/index/id/6129

CILINDRO CONDENADO

CILINDRO CONDENADO

Quando fizemos postagens falando dos retestes de 5 em 5 anos, falamos sério. Essas requalificações são sempre cobradas nas vistorias anuais, então quem tem o carro documentado no GNV e faz as vistorias para andar sempre legalizado, acaba sendo sempre monitorado e lembrado da data de vencimento do seu cilindro. Porém, quem não faz a documentação quando faz a instalação do kit gás, muitas vezes acaba se perdendo na data da requalificação (muitas vezes acontece isso quando já se compra o carro no GNV e não se sabe qual era o tipo de cuidado que o antigo dono tinha).

Bom, esta semana teve um cilindro que acabou sendo condenado na requalificação.

''Apresenta corrosão na parte externa e interna, sendo que a massa está se deformando com rachaduras no fundo do cilindro.''

Não julgamos o cliente, jamais...afinal, acontece. Porém, para que isso não aconteça, mantenha sempre seu cilindro dentro da data de validade, para assim evitar maiores complicações. O que resta ao nosso querido cliente, é somente a compra de um novo cilindro, pois não se tem condições de deixar um cilindro deste em circulação.

Equipe Edgás sempre dispostos a ajudar você!

Instalação Land Rover!!

Semana passada tivemos a honra de concluir uma excelente instalação! A vez foi de nada mais nada menos que uma Land Rover FreeLander HSE 6cc com Kit de 5ª geração e 3 cilindros de 7,5m³. Obrigado ao nosso cliente João pela confiança!! Excelente trabalho concluído pela nossa equipe.

Redutor Injeção Positiva x Baixas Temperaturas

Redutor Injeção Positiva x Baixas Temperaturas

Quem conhece um pouco sobre GNV, ou quem tem/teve um kit 5ª Geração instalado no seu carro, sabe como funciona para seu carro fazer a comutação para o Gás Natural, ele é obrigado a esquentar a água que passa pelo redutor para comutar. Nestes kits, existe uma peça chamada Sensor de Temperatura, que tem a função de medir a temperatura dessa água que passa pelo redutor. Quando essa peça mede a temperatura de comutação que está programada, seu carro então transfere para o gás. Acontece que com baixas temperaturas ambiente, seu motor demora mais para esquentar, fazendo com que automaticamente também demore um pouco mais para passar para o GNV.
É no frio também, que seu redutor começa a apresentar problemas que no calor não apresentavam. É normal que o redutor, com o tempo, acumule óleo e sujeira dentro dele, o que também já atrasa de certa forma a comutação, porém no calor seus problemas não costumam se manifestar. Na maioria dos casos, o que ocorre quando se tem frio intenso, é o congelamento do redutor.
Você pode evitar todas essas dores de cabeça no inverno mantendo sempre sua revisão do redutor em dia (recomendamos a cada 40mil Km), caso contrário você pode danificar o redutor, a bobina do redutor e até o sensor de temperatura. Você pode evitar problemas, cuide de seu carro!!

Apoio ao Esporte

A equipe Edgás Convertedora tem o orgulho de estar sempre apoiando o esporte nas mais diversas modalidades. No futebol, junto com demais empresas, entramos com um forte patrocínio para ajudar a equipe J Vale/Edgás/Bella Pele a montar uma equipe competitiva e participar da Copa Ric Record. No atletismo, estamos patrocinando o atleta Kenetti Diego Schabileski nas suas corridas Brasil afora. ‪#‎ApoioAoEsporte‬‪#‎EsporteÉSaúde‬

Você Sabia?

Você sabia?

Em dias mais frios, seu cilindro tem uma capacidade volumétrica maior do que no calor. Isso acontece porque em dias quentes, acumula-se pressão de calor no interior do cilindro, fazendo com que entre menos combustível na hora de abastecer. Já no frio, essa pressão é nula, onde acaba sobrando alguns metros cúbicos a mais.
Outro fator que influencia na capacidade volumétrica do(s) seu(s) cilindro(s) é quando está próximo do prazo de requalificação, pois com o tempo de uso, passa a acumular óleo no interior do cilindro, o que também acaba ocupando um certo espaço. Por isso, faça sempre suas requalificações corretas, de 5 em 5 anos, de acordo com seu Certificado de Conformidade do Cilindro.