Translate

quarta-feira, 29 de novembro de 2017

Válvula para abastecimento lateral

Adaptação feita para que o abastecimento do GNV seja feito no bocal do tanque de combustível, não precisando abrir o capô para a realização do mesmo. Excelente opção para quem se incomoda com as batidas no capô cada vez que vai abastecer seu veículo.

Consulte nossos profissionais para verificar se o seu modelo é possível fazer a instalação da válvula lateral.

L200 TRITON 6CC

L200 Triton 3.5 6cc rodando no GNV!!
Mais uma vez a Edgás Convertedora quebrando mitos de que GNV é somente para carros fracos ou antigos. Na foto acima, um modelo 2012 com um motor com mais de 200cv. Com uma conversão bem feita, e técnicos programadores especializados, praticamente qualquer modelo pode ser convertido!

Consulte nossos profissionais para verificar se seu modelo é compatível com algum equipamento.

Novo Corolla



Novo Corolla com 17m³ e Kit Injeção Positiva (5ª geração). 


Obs: Em veículos com câmbio automáticos, sempre deve ser instalado o equipamento 5ª geração!! Se convertidos com o 3ª geração, a longo prazo danificará a caixa de câmbio. 



Cobalt 2015 com acabamento


Cobalt 2015 1.8 automático com cilindro de 15m³. Já aproveitamos o próprio tampão original do veículo para ocultar os cilindros. Excelente opção!!


Obs: Não são todos os veículos que isso é possível. Consulte-nos para ver o seu modelo.

Captiva Injeção Direta


Mais uma pra conta!!! 
Sendo referência NACIONAL em conversões de Captivas Injeção Direta (e a primeira convertedora do Brasil a instalar neste modelo), temos uma procura muito grande para estes modelos. Na foto acima encontra-se uma Captiva Sport 2.4 2012 injeção direta, feita a adaptação com 3 cilindros de 7,5m³ lado a lado, e o cliente optou por fazer um acabamento para ocultar os cilindros (nós mesmos fazemos aqui, tudo sob medida). O kit compatível para este motor é somente o 6ª geração, sendo que o modelo que utilizamos é do fabricante Polonês STAG. 


Obs: No kit 6ª geração, você consome 25% de gasolina mesmo rodando no GNV.

Peugeot 208


O queridinho da Peugeot também já roda no GNV, e com um funcionamento sensacional. Neste 208, a adaptação foi feita com kit injeção positiva (5ª geração) e um cilindro de 9,5m³ com o suporte elevado para que não tenha problemas com a retirada do estepe.  

segunda-feira, 13 de novembro de 2017

CASA NOVA NA ITOUPAVA NORTE


Hoje estamos muito felizes, estamos inaugurando nossa casa nova na filial, no bairro Itoupava Norte - Blumenau. ☺💖

São mais de 750m² para recebê-los da melhor forma possível, com muito mais conforto e comodidade.
Vem você também comemorar conosco e aproveite para fazer o orçamento do seu veículo para converter em GNV e veja os benefícios!

Onde fica?
Na Rua Dois de Setembro, 3908 - Itoupava Norte - Blumenau
(ao lado do ChegaMais e em frente à Super Auto)

terça-feira, 7 de novembro de 2017

Economia com GNV


Em face a vulnerabilidade de nossa economia diante das cotações internacionais do barril do petróleo, refletindo na alta no valor do combustível, cada vez mais se busca fontes de energia alternativa com vistas a substituição dos combústiveis derivados de petróleo, onde a utilização de GNV - Gás Veicular Natural, está entre as tecnologias atualmente consideradas viáveis e eficientes.

A associação desses fatores resulta na busca do consumidor brasileiro pela redução dos gastos cada vez maiores com combustível e no aumento da demanda por veiculos movidos a Gás Natural. As vantagens estão na economia de aproximadamente 60%, na impossibilidade de adulteração, redução da emissão do monóxido de carbono em 76% e dióxido de carbono em 22%, sendo ecologicamente correto e melhorando a qualidade de vida para a população das cidades.



quarta-feira, 1 de novembro de 2017

Teste do Cilindro


Requalificação de Cilindros!! 


Todo cilindro que possui a marcação ISO4705 tem vida vitalícia, podendo ser utilizado pra sempre, desde que seja feito e aprovado o RETESTE de 5 em 5 anos. 

Em 90% dos acidentes envolvendo GNV, os cilindros estavam fora de validade ou sem condição alguma de uso (por conta de oxidação, calombos, deformação, etc), e na maioria dos casos a culpa não é da Convertedora ou do Posto, mas sim do PROPRIETÁRIO do veículo que não se atentou aos cuidados básicos. 

Garanta sua segurança e de seus passageiros, e fique atento à data da próxima requalificação do seu cilindro (que consta gravado no mesmo e no certificado técnico do cilindro).