Cobalt 2017

Instalação do Kit Injeção Positiva (5ª Geração) em um Cobalt 2017. Cilindro de 15m³ e ainda sobra um espaço enorme no bagageiro. Excelente opção para taxistas ou mesmo para quem precisa muito do porta-malas.

Velas para o GNV

VELAS PARA O GNV

Na foto abaixo, temos uma vela nova, e uma com sua integridade já bem danificada. Bom, vamos esclarecer as coisas...
Para todos aqueles carros que são convertidos para o Gás Natural Veicular, existe um cuidado a mais a ser tomado. Nós vamos explicar tudo para que suas dúvidas possam ser sanadas.
O GNV tem uma resistência elétrica maior do que a gasolina/álcool. Sendo assim, a tensão que é exercida nas velas é de certa forma maior. Diante disso, se seu carro é movido à Gás Natural, terás de trocar as velas a cada 40mil km aproximadamente, caso contrário seu sistema não ficará 100%. No combustível líquido, quando suas velas estão gastas, seu carro não apresentará falha. Porém, ficará muito mais gastador, e você talvez nem vai perceber que está consumindo mais.

Então, se você for um daqueles que tem um kit instalado e suas velas já passaram dos 40mil km de uso, vá até uma convertedora especializada para fazer essa revisão e acertar as inadequações. Porém, se você anda no combustível líquido e suas velas já passaram dos 100mil km, vá até alguma oficina e coloque novas também, pois sua autonomia está diminuindo cada vez mais.

Instalação de altíssimo nível

Para todos aqueles que continuam espalhando o velho mito de que GNV só pode ser instalado em carro antigo ou ruim, a Edgás mais uma vez quebra esse paradigma. Concluímos essa semana a instalação dessa SUV top de linha. Santa Fé 07/08 V6 com 200cv de potência com cilindros deitados sobre o porta-malas. Neste caso, basta somente mandar fazer um tampão por cima dos cilindros para escondê-los, e assim você não perde espaço nenhum no bagageiro, somente a altura será de certa forma condenada. 

EXCELENTE OPÇÃO PARA SUV's.