Existem bico específicos para determinados coletores e isso precisa sempre ser respeitado. Eles direcionam para o local correto o combustível e ocasionam uma queima sem excessos e mais perfeita.
Além disso, o posicionamento da rampa também entra nessa lista de importâncias. Quanto mais próximo do coletor, melhor! Isso garante que não gerem excessos durante a programação e o carro fica com aspecto de "liso".
Por último, e não menos importante, o comprimento das mangueiras de injeção deve ser seguido 100% à risca. Ou seja, TODAS as mangueiras devem conter exatamente o mesmo tamanho para que não haja queima diferente nos cilindros. Nas imagens da postagem, temos o exemplo de uma Santa Fé, camionete que corrigimos alguns erros gravíssimos de conversão!!
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